合肥塔機監(jiān)控-合肥綠能(在線咨詢)：

相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm，沿長度的齒差不得大于0.6mm。齒條應(yīng)有90%以上的計算寬度參與啃合，且與齒輪的啃合側(cè)隙應(yīng)為0.2-0.5mm。實時采集塔機回轉(zhuǎn)角度信號，當超出設(shè)定回轉(zhuǎn)左（或右）邊界時，則自動切斷回轉(zhuǎn)機構(gòu)左轉(zhuǎn)（或右轉(zhuǎn)）控制回路，并發(fā)出聲光報警信號。塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分，儀表由安裝在塔吊駕駛室內(nèi)的主機和安裝在相關(guān)位置的各種傳感器組成的一整套安全監(jiān)控儀器。

施工電梯出入口架體與外架同步搭設(shè)，電梯直接運行至施工層。搭設(shè)過程中，應(yīng)嚴格控制架體的垂直度與施工電梯門部位架體尺寸。嚴禁在超過額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機。施工升降機應(yīng)單獨安裝接地保護和避雷接地裝置，接地電阻不超過4Ω。實時采集吊鉤幅度位置信號，當超出設(shè)定大（或?。┓葧r，則自動切斷變幅機構(gòu)向外（向內(nèi)）變幅控制回路，并發(fā)出聲光報警信號。

嚴禁在超過額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機。施工升降機應(yīng)單獨安裝接地保護和避雷接地裝置，接地電阻不超過4Ω。同時，本系統(tǒng)還對任何參數(shù)設(shè)置的訪問的時間都進行了記錄，作為非授權(quán)參數(shù)修改的依據(jù)。實時采集力矩信號，將當前力矩與大額定起力矩比較，當時，則使起升機構(gòu)高速不能運行。一道附墻上自由高度應(yīng)不大于5m，上限位與極限限位之間的距離應(yīng)滿足使用說明書要求。施工升降機額定載重量、額定乘員數(shù)標牌應(yīng)置于吊籠醒目位置。

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